CIDADE | TRÂNSITO

Multas de estacionamento continuam a ter caráter apenas educativo
Comerciantes do Centro reclamam de queda no faturamento
Implantação de estacionamento “zona azul” estaria em perspectiva

31 JAN 2013 | A reordenação do trânsito no Centro de Lauro de Freitas deve passar pela criação de vagas de estacionamento em ângulo de 45º ao longo de toda a avenida Beira Rio e pela abertura da rua hoje ocupada pela secretaria de Administração. Essas são duas das medidas em discussão na prefeitura de Lauro de Freitas, adiantadas ontem pelo secretário de Transporte, Trânsito e Ordem Pública, o Major PM Moyses Mustar durante reunião com os comerciantes do Centro.

Aliviar a demanda de tráfego no Centro é outro objetivo. “O Banco de Serviços vai sair dali, é questão de 30 dias, no máximo 60”, garantiu Mustar. A secretaria de Administração também pode ganhar sede nova. “Eu já sugeri, de forma emergencial, tirar aquele portão”, contou. Com a liberação do acesso, será possível estacionar na Beira Rio e chegar às praças da Matriz e Martiniano Maia percorrendo cerca de 100 metros a pé.

O problema do estacionamento ganhou destaque na reunião por conta da ação de fiscalização educativa que a prefeitura realiza no Centro desde o dia 21 de janeiro. Em Itinga, o cruzamento do Largo do Caranguejo vai ganhar sinalização e uma ação educativa nos moldes da que acontece no Centro. Ao contrário do que foi anteriormente divulgado pela prefeitura, as “multas” que vêm sendo aplicadas continuam a ser meramente educativas. Mustar explicou à reportagem que antes de dar caráter pecuniário às multas será necessário organizar a estrutura da secretaria para receber recursos que os motoristas desejem apresentar.

> FOTO DE MARCELO ARAGÃO (PMLF) EM 19.01.2013
> Funcionários da prefeitura instalam placa que proíbe estacionar à direita na Praça da Matriz
> © COPYRIGHT VILAS MAGAZINE | FOTO EM 28.01.2013
> Cones colocados pela prefeitura impedem o estacionamento na faixa da direita da praça
> FOTO DIVULGAÇÃO DA PREFEITURA DE LUIS EDUARDO MAGALHÃES EM 18.06.2012
> O secretário de Transporte, Trânsito e Ordem Pública de Lauro de Freitas Moysés Mustar
“Tudo o que nós estamos fazendo é de forma educativa, ninguém aqui está sendo apenado pecuniariamente”, sublinhou. “Criamos um modelo de ‘notificação educativa’, um adesivo de ‘multado’” que é fixado no parabrisa dos veículos estacionados em local proibido. O adesivo explica que a multa é “educativa”. “Na verdade ele não foi multado”, explicou Mustar. “Em termos legais, ele tem que ser primeiro notificado, tem que receber a notificação em casa, para apresentar defesa e com o passar do prazo regulamentar é que seria imposta a penalidade pecuniária”. No Centro e por toda a cidade, os motoristas habituaram-se a estacionar em pontos de ônibus, passarelas de pedestres, em esquinas e em qualquer outro lugar, permitido ou não. Nunca houve fiscalização de trânsito – uma função do poder público local que só há alguns anos começou a ser implantada em Lauro de Freitas – porque a estrutura para isso não foi concluída. Agora, a proibição de estacionar foi estendida a toda a faixa direita da Praça João Thiago dos Santos, a Praça da Matriz, parte da Martiniano Maia e ruas adjacentes. De acordo com os comerciantes do Centro, a ação tem assustado a clientela, que não compreende a sua finalidade educativa e pensa ter sido realmente multada. Muitos motoristas também estariam confundindo a proibição de estacionar com o impedimento de parar para embarque e desembarque de passageiros, o que continua permitido. “Eu preciso pelo menos ter uma área de embarque e desembarque [sinalizada] ali, para o cliente saber que ele pode parar ali e a pessoa saltar”, disse Luiz Artur Carneiro, proprietário da Clan, uma clínica médica. De acordo com Carneiro, os agentes de trânsito estavam anotando a placa de todos os que paravam na porta da clínica. “Vendo isso, os clientes vão embora”, reclamou. De acordo com ele, por conta disso o movimento caiu 50% na primeira semana da fiscalização. “As pessoas não entenderam que pode parar ali”, concluiu. Para outros comerciantes, o problema é a proibição de estacionar à direita nas ruas que circundam as duas praças. Carlos Alberto Tebet, proprietário de um restaurante na Praça Martiniano Maia, contou que também viu o faturamento cair pela metade nos últimos dias. O empresário organiza um abaixo-assinado que já conta com 100 nomes para pedir à prefeitura que suspenda a proibição de estacionar até que se encontre outra solução para o trânsito. Moysés Mustar enfatiza que a ação se encontra em “fase educativa, de análise dos impactos” e que outras medidas serão tomadas. Os comerciantes apresentaram, hoje, algumas propostas para desafogar o trânsito no Centro. Uma delas sugere que o tráfego originado na avenida Luis Tarquínio seja desviado para a Beira Rio na altura do Forum velho, fazendo do Centro uma área de trânsito apenas local, a fim de liberar novamente o estacionamento no entorno das praças. De acordo com os comerciantes, a implantação de estacionamento “zona azul” no Centro, pago pelo usuário, estaria em perspectiva. O principal objetivo da prefeitura, ao liberar a faixa à direita, é permitir que tanto o transporte público como os veículos particulares possam parar para embarque e desembarque de passageiros sem travar todo o tráfego da rua. “O que nós estamos fazendo é viabilizar o fluxo de veículos, para que se possa transitar na cidade”, enfatizou Mustar, que prometeu também a remoção dos carros velhos em conserto que ocupam vagas no estacionamento do entorno da Praça da Matriz. O secretário revelou ainda que há a proposta de, futuramente, impedir que as “topics” e ônibus passem pelas duas praças do Centro – justamente uma das sugestões apresentadas pelos comerciantes. Mas o objetivo seria preservar a Igreja Matriz de Santo Amaro de Ipitanga, monumento seiscentista tombado pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), que sofre com as vibrações provocadas pelo trânsito de veículos pesados. Entre as medidas mais imediatas para aliviar os problemas de trânsito na cidade, Mustar conta com a construção das passarelas há anos prometidas pelo governo do Estado para a Estrada do Coco. Agora seria uma para o cruzamento com a avenida Fortaleza, no acesso a Itinga e outra para o trecho do Hospital Geral Menandro de Faria, já planejada. Antes uma delas estava prevista para o trecho do Jardim Jaraguá, no Km 0. De acordo com o secretário, a verba já foi liberada. “Isso significa que o trânsito na Estrada do Coco vai fluir”, disse, o que “já vai proporcionar uma melhora [quanto ao] travamento do trânsito na cidade toda”.

Postado por Vilas Magazine |