TRANSPORTE | POLÍTICA

27 JUN 2013 | Enquanto a classe média ia para as ruas reivindicar mobilidade urbana e ciclovias em Lauro de Freitas, representantes comunitários de Itinga, Areia Branca, Vida Nova e Portão marcavam reunião com o prefeito Márcio Paiva (PP) para tratar de transporte público. A motivação era a mesma: a onda de protestos que varre o país. Um encontro preliminar na secretaria de Trânsito, Transporte e Ordem Pública deixou claro que o grupo não aceitava menos do que a presença do prefeito.

Márcio Paiva não pode comparecer, justificou depois, porque estava em reunião com o secretariado para tratar do que vem ocorrendo no país. "Fizemos um plano de ação", disse o prefeito. Para ele, as pessoas "estão cansadas de ouvir político falar". Disposto a passar do discurso à prática também na questão do transporte público, Márcio Paiva ouviu ontem uma lista de 28 demandas assinada por 16 representantes comunitários.

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> Márcio Paiva (centro) ouve demandas de representantes comunitários sobre transporte
Paulo Sacramento, representante da Comissão de Transportes de Itinga, tratou logo de ecoar a voz das ruas e avisou que "hoje não está aqui a Comissão de Transportes, hoje está aqui o povo todo". Acrescentou que o grupo "é contra essa baderna que está aí na rua, contra o vandalismo", mas que há demandas a atender. Nenhuma delas é nova e quase todas estão fora da alçada da prefeitura por tratar do transporte intermunicipal, que liga Lauro de Freitas a Salvador – ou do metrô, que a comunidade quer “até Portão, como foi combinado há dois anos”. Como a competência é do governo estadual, desde logo o grupo pediu uma reunião com o governador Jaques Wagner. Mas o descalabro é maior no serviço municipal, explorado pelos chamados “topiqueiros” mediante permissão direta da prefeitura. As queixas são generalizadas e de todos os tipos, incluindo motoristas embriagados, cobradores que dirigem ônibus e desrespeito aos usuários. De acordo com os representantes comunitários, os “topiqueiros”, por exemplo, estabeleceram um limite para o número de passageiros idosos que transportam. Preenchida a cota, os demais ficam na calçada. Para Wellington Santos, da Associação de Moradores do Parque Santa Rita, em Itinga, “eles acham que são donos do sistema". E acrescentou: "não é possível uma cidade como Lauro de Freitas ter um transporte público tão ruim". Márcio Paiva, que anteriormente declarou ser contra a realização de uma licitação para as concessões do transporte público municipal, disse que é preciso "respeitar os bons permissionários e retirar os que não prestam". O prefeito admitiu a "péssima qualidade" do transporte coletivo em Lauro de Freitas e prometeu “asfaltar 90% da cidade para que as vans cheguem a todos os lugares”, inclusive com a criação de novas linhas. Mas nem só de transporte coletivo se falou. A “implantação de ciclovias em todos os bairros da cidade” é uma das demandas apresentadas. A implantação de pontos de ônibus cobertos e com assentos é outra. Veículos com menos de dez anos de uso e acessíveis a pessoas em cadeiras de rodas, mais duas. O grupo reivindica ainda a conclusão do terminal de ônibus de Portão, obra iniciada no ano passado, implantação da meia passagem para estudantes, mudanças no trânsito do Largo do Caranguejo e a reabertura de negociações com a Concessionária Bahia Norte em torno do pedágio de Areia Branca. Presentes à reunião, as vereadoras Naide Brito (PT) e Aline Oliveira (PP) e os vereadores Lula Maciel (PT) e Mateus Reis (PSDB) comprometeram-se com a realização de uma audiência pública na Câmara Municipal em torno do tema. Além disso, ficou acertado que as propostas serão estudadas e que a prefeitura conversará mais com o grupo.

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