A edição de setembro da Vilas Magazine começa a circular no dia dois destacando em editorial a marca de 200 edições. Outro tema de destaque é o fim da coleta de lixo que a prefeitura sempre fez no pequeno comércio. O fim do serviço público está embasado em lei federal de 2010 que prevê responsabilidade compartilhada entre o poder público e o empresariado, deixando a regulamentação a cargo dos municípios. Em Lauro de Freitas, é uma lei de 22 anos atrás que estabelece o limite de 100 litros ou 500 kg para o que pode ser considerado “lixo domiciliar”. Qualquer coisa acima disso seria “responsabilidade do estabelecimento comercial”. Em Salvador, o limite é de 300 litros por dia.
CIDADE | INFRAESTRUTURA
01 ABR 2015 | Foi aprovado em março o financiamento destinado ao recapeamento asfáltico da avenida Praia de Itapoan – principal artéria de Vilas do Atlântico – e do entorno do bairro, no acesso ao Miragem, em Pitangueiras e no Aracui. Outras 15 ruas e avenidas foram incluídas no programa, incluindo trechos da rua Chile, a Jaime Vieira Lima e a Theocrito Batista, no Caji. Centro, Ipitanga e Itinga também estão na lista.
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> Operação de asfaltamento da prefeitura de Lauro de Freitas: a vez de Vilas
São quase R$ 17 milhões em crédito oficial. Só o recapeamento da avenida Praia de Itapoan vai custar R$ 2,6 milhões. Mais caro que isso, só o novo asfalto da avenida Luiz Tarquínio, orçado em R$ 3,8 milhões. Na Priscila Dutra será aplicado R$ 1,3 milhão.
O recapeamento asfáltico de toda Vilas do Atlântico foi uma das promessas de campanha do prefeito Márcio Paiva (PP), mas ainda não há planos para recuperar o restante do bairro. Diversas regiões da cidade têm recebido recapeamento asfáltico ou primeiro asfaltamento ao longo dos últimos anos. Desta vez foram incluídas as três principais vias de acesso a Vilas do Atlântico, nas três entradas do bairro.
Os primeiros a receber a atenção da atual gestão da prefeitura, já em 2013, foram Portão, Itinga e o Centro. Mais recentemente, foi recapeado o acesso a Buraquinho e parte da Luiz Tarquínio. A requalificação do asfalto tem vindo acompanhada por melhorias na infraestrutura urbana do local, com a construção de rampas de acesso para pessoas com mobilidade reduzida, colocação de meios-fios e algumas intervenções em microdrenagem.
As “operações tapa-buracos” que têm sido realizadas mostram-se sempre insuficientes diante da primeira chuva mais forte, em especial nas vias que estão há mais tempo abandonadas, como a Priscila Dutra.
De acordo com Patrício Frota, diretor de Infraestrutura da prefeitura, o objetivo maior é realizar a requalificação da malha viária da cidade e otimizar a acessibilidade nas principais vias de Lauro de Freitas. O trabalho iniciado no Centro em 2014 já estava programado para se estender a outras localidades.
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